有没有想过当一辆无人驾驶卡车在高速公路上行驶时，它的内部看起来像什么？你的好奇心已经满足了。在佛罗里达州坦帕附近的Lee Roy Selmon高速公路的一个路段上，Starsky Robotics今天分享了一个全景视频，其中一个钻机的内部是一个遥控驾驶人驾驶的。              

它可能不是最令人兴奋的自动驾驶车辆视频，但它是少数几个演示远程操作员（大多数（如果不是全部）自动驾驶汽车平台使用冗余的远程操作员）如何实时监控自动系统的视频之一。在Starsky的设置中，安装在卡车车厢外部的五个摄像头的五个实时反馈被分成三个监视器，伴随着传输中丢失的数据包和每秒帧数等统计数据。像方向盘这样的电子游戏就放在它们的前面，使操作人员能够保持实时控制。

Starsky预计，随着货运量的增加，电信运营商将通过视频链接每小时监控多达10至30辆车。它说，这对一个6760亿美元的卡车运输业来说是一个福音，每年在美国公路上有1300多名司机死于交通事故，预计未来几年将出现超过10万名卡车司机的短缺。              

Starsky由卡内基梅隆研究生Kartik Tiwari和前Rocketspace高级经理Stefan Seltz Axmacher于2016年创立，最近筹集了1650万美元的风险投资，以进一步推动其研究、开发和测试工作。去年，该公司的一辆卡车在封闭的道路上行驶了7分钟，车上没有人，该公司声称已经完成了85%的自动交付。              

Starsky在竞争方面有很多优势，比如Thor卡车、Pronto.ai、Tusimple和Aurora，后者在2月份吸引了5.3亿美元的投资，估值超过20亿美元。还有前苹果、谷歌和Uber Advanced Technologies Group工程师成立的一家自驾卡车初创公司Ike，筹集了5200万美元，以及风险投资支持的瑞典无人驾驶汽车公司Einride。与此同时，PazEshel和前Uber和Otto工程师DonBurnette最近为科迪亚克机器人公司（KodiakRobotics）的初创企业获得了4000万美元的资金。更别提登船了，它把自己的自动驾驶系统集成到了彼得比尔特半自动驾驶系统中，并与亚马逊公司一起启动了一个货运试点，以及戴姆勒（Daimler）和沃尔沃（Volvo）等现有公司提供的无人驾驶卡车解决方案。